Los motores del Audi A1Potencia impresionante
Los dos motores TFSI de gasolina alcanzan una potencia máxima que varía desde los 87 CV hasta los 122 CV.
Todos los motores utilizan la inyección directa y la turbocompresión. Este concepto de ahorro, acompañado de las tecnologías propias de la plataforma modular de Audi, proporciona una potencia impresionante con un consumo mínimo de combustible que se sitúa entre los 3,8 y los 5,4 litros a los 100 km.
Audi A1 1.2 TFSI
El motor de gasolina básico es el nuevo 1.2 TFSITFSIAudi was the first manufacturer in the world to combine petrol direct injection with turbocharging in large-scale car productionTFSI . Genera 87 CV y produce su par motor máximo de 160 Nm entre las 1.500 y las 3.500 rpm. Acompañado de una transmisión manual de cinco velocidades, el motor de cuatro cilindros del A1 consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos, para alcanzar una velocidad máxima de 179 km/h. En el ciclo de conducción de la UE, sólo consume 5,1 litros de combustible a los 100 km, lo que corresponde únicamente a 119 gramos de CO2/km. El motor de cuatro cilindros, de reciente desarrollo, supone un ejemplo de la filosofía de ahorro de Audi: la sustitución de turbocompresión por volumen. El motor, que presenta dos válvulas por cilindro, sólo desplaza 1.197 cc y ha sido rigurosamente optimizado para obtener una reducción en el peso y la fricción.
Audi A1 1.4 TFSI
El 1.4 TFSI sube la apuesta inicial con 122 CV. Su par motor máximo de 200 Nm se encuentra continuamente disponible entre las 1.500 y las 4.000 rpm. Un turbocompresor con un intercooler refrigerado por agua presuriza el motor de 1.390 cc con cuatro válvulas por cilindro. Junto con el S tronicS tronicFaster gearshifts, sportier driving: the S tronic combines the sporty characteristics of a manual gearbox with the advantages of an automatic.S tronic de siete velocidades, el 1.4 TFSI lleva al A1 a la velocidad de autopista en 9,1 segundos. Su velocidad máxima es de 200 km/h. La transmisión manual estándar de seis velocidades incrementa el tiempo de aceleración hasta los 9,2 segundos, pero no afecta a la velocidad máxima. El consumo medio de combustible es de sólo 5,1 y 5,4 litros/100 km, respectivamente, en el ciclo de conducción de la UE.
