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El principio FSI® en el Audi R8. El deseo de liberar la potencia.
Este automóvil tiene genes de competición. Y usted puede notarlos en la carretera. Prácticamente a diferencia de cualquier otro deportivo, el Audi R8 proporciona una sensación de control inmediato sobre una potencia casi ilimitada. El motor 5.2 FSI está disponible en dos versiones: una con 540 CV (397 kW) y otra con unos deportivos 610 CV (449 kW), el Audi R8 hace que cada trayecto se convierta en una experiencia incomparable.
El principio FSI®
El sistema FSI® de inyección directa, también procedente de los circuitos de competición, funciona en todo tipo de motores. La tecnología FSI® inyecta directamente el carburante en la cámara de combustión, donde se comprime significativamente. El resultado es una mezcla muy homogénea de carburante y aceite y, por consiguiente, una combustión especialmente eficaz que se traduce en mayor potencia y rendimiento de potencia.
S Tronic®
Aceleración impresionante gracias a la extrema rapidez en el cambio de velocidades: en el Audi R8 ello es posible gracias al S Tronic®. El cambio secuencial de doble embrague y 7 velocidades, permite una transición sin que apenas haya interrupción en el flujo de potencia, lo que para usted representa una dinámica irresistible. En el Audi R8 V10 con S Tronic®, pasar de 0 a 100 km/h es posible con tan solo 3,6 segundos. Y además, gracias a la alta eficiencia y a la amplitud de la ratio de transmisión, se reduce el consumo de combustible y las emisiones.
Quattro® la potencia del motor sobre el asfalto
Nuestra solución para trasladar al asfalto la potencia del motor es la tracción integral permanente Quattro®. En línea con el carácter del vehículo, la tracción permanente en las cuatro ruedas se ha diseñado atendiendo principalmente a la parte trasera del Audi R8.
Funciona con un embrague de discos múltiples de respuesta directa que distribuye el par motor variablemente entre los ejes anterior y posterior. Lo que para usted implica una mayor estabilidad de conducción y facilidad de manejo, además de un estilo de conducción sumamente dinámico.
